微笑自行车如今已成为不少市民短途出行的“摆渡”工具，而像林天宝这样的调度师傅，则是单车的“摆渡人”。

  昨日，记者在位于学园路段一处公共自行车站点看到，林天宝正在忙着把车上的自行车一辆辆往下搬。他看到不少车辆的坐垫上贴了小广告，便用手撕去，还顺手把车篮里的垃圾清理掉。整理此处的单车后，他又匆匆向下一个站点赶去。

  林天宝告诉记者，他的工作并不轻松。每天早上6时开始，他就要离开家，开着装满单车的调度车在市区各个站点来回奔波，调配各个点位内车辆数目的平衡，解决市民无车可租、无位可还的烦恼。他一边搬运单车一边对记者说，要搬走多少辆也有讲究，既要让后来的市民有地方停车、停得整齐，也要让想骑车的人有车骑。忙完这一切，他才匆匆赶回家吃早饭，吃过早饭又要赶在上班高峰期前来到路面值守。真可谓：来也匆匆，去也匆匆。

  林天宝是涵江人，是位70后的中年人，入职已经3年多了。他主要负责荔城大道和学园路段的单车调度，日均开车75公里，搬运近200辆车，每辆自行车重约19公斤。“一次搬运10多辆车，来回一趟装卸重量达到200多公斤。”他告诉记者，在市民用车的高峰期，需要不停清运，否则就会出现个别站点空站或者爆满的情况。这就要求调度员必需保持全天候多趟巡查，及时清理车辆，保证单车的正常运转和停车秩序。早班上班时间为早上6点至下午15点，晚班上班时间为13点30分至晚上22：30分下班。因为其中有运动爱好者、学生等人群聚集区，骑行量很大。特别是上下班高峰期及逢年过节，人们对单车需求量就会倍增，使用率特高，所以必须腿勤手快。

  据了解，每天中午11时许，林天宝就将调度车上的自行车一辆一辆地搬到站点，再把需要维护保养的单车一辆辆搬到调度车上，装车扫码，搬抬，调度，一系列动作一气呵成，十分麻利。作为运维人员，林天宝平时主要负责车辆运营、调度、整理等，“我每天睁开眼就会时刻关注后台数据，一旦某些站点车辆数过多或过少，平台就会发出预警提示，就必须及时进行转运清理，绝不能等闲视之”。这发自内心的大白话道出了一名运维人员对工作极端负责的态度。

  采访时，记者还了解到，因为每天跟单车打交道，林天宝也见过很多单车背后的人和事。比如，有时他会在单车的篮子里发现用户遗漏的物品，包括文件、钱包和证件等等。每每此时，他会请客服通过后台找寻失主，及时联系对方并悉数归还物品。他这种拾金不昧的精神受到用户们的广泛赞誉。