| 购买新能源汽车，早已成为大众选择。相比起燃油车，新能源车由于运行原理不同，注意事项也有所差异。本期《车市》结合国家市场监督管理总局召回案例、新能源汽车消费者投诉案例，归纳出部分选购新能源汽车的“雷区”。
续航不达标、电池衰减成投诉重灾区
续航里程缩水、售后服务欠佳，也是新能源汽车投诉的高频关键词。 中国消费者协会发布的《2020年上半年全国消协组织受理投诉情况》显示，现阶段新能源汽车问题凸显，车辆电池故障、衰减，续航里程缩水等，均是投诉重灾区。此外，部分新能源汽车公司售后服务跟不上甚至是倒闭，也成为了消费者投诉的重点。 汽车投诉网的一份统计数据则显示，2019年，该网站共接收到25189宗投诉，其中新能源车型的投诉量为3740宗，相比2018年的352宗有明显的涨幅。 在投诉问题上，汽车投诉网分析，发动机、车身及电气和变速箱是该平台2019年新能源车型零部件投诉量最高的前三位，各部件的主要问题均以异响为主。在销售环节，“承诺不履行”，以续航虚高为代表的“车辆信息欺诈”，是新能源汽车投诉的集中领域。 实际上，在新能源汽车上市时，部分厂家曾采用“60km/h等速续航里程”，也就是“最大续航里程”，作为车辆续航里程的重要宣传点。不过，随着消费者对于“续航虚标”质疑声的增多，眼下，多数厂家在宣传环节已经开始明确最大续航里程、NEDC综合工况里程和实际路况之间的区别，更客观地进行新车宣传。
电池隐患成召回重要原因
三电系统的安全隐患，是现阶段新能源汽车召回的重要原因之一。 相比起燃油车，新能源汽车无论是召回批次，还是召回数量，都相对较小。据统计，今年1-7月，共4批次召回新能源汽车1.43万辆。召回车型包括力帆650EV300纯电动车、江西昌河北斗星电动汽车、特斯拉Model X、奇瑞艾瑞泽7e。 实际上，随着新能源汽车市场的壮大，市场监督管理总局也加大了新能源汽车的后市场监管力度，维护消费者权益。奇瑞、江西昌河、力帆这3批次的召回工作，即是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。2019年10月，市场监管总局也发文表示，将强化新能源汽车产品安全召回监管，进一步规范新能源汽车事故报告制度。随着国家监管力度的加大，相信也将为国内新能源汽车消费者营造更好的用车环境。 |
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